Automotive
- Producten
- Artikelen
- Kia Carens met mengselprobleem
- Citroën Xantia weigert dienst
- Ford Fiesta stottert
- Aarzelende Renault Megane
- Ford Mondeo met brandstofpompprobleem
- Problematische Volvo XC70
- Honda Jazz houdt in en slaat af
- VW Golf 4 accelereert met luide knallen
- Opel Agila met elektrische problemen
- Saab 9-5 hikt zo nu en dan
- Renault Kangoo wil slecht starten
- Peugeot 205 houdt in
- Ford F150 met defecte bobine
- Toyota MR2 slechte injector
- Jeep Cherokee wil niet aanslaan
- Fiat Stilo ECU defect of timingprobleem?
- Haperende Chrysler Voyager
- Audi A8 wil niet starten
- Kia Carnival met ABS-probleem
- VW Golf loopt onregelmatig
Artikelen
-
Kia Carens 1.6 L (A6) Bosch Motronic 7.9.1Kia Carens met mengselprobleem
Een Kia Carens met 1.6 liter motor blijft een lambda-sensor-gerelateerde foutcode opwekken die aangeeft dat het mengsel te rijk is. De foutcode resetten en met de auto gaan rijden wekt dezelfde fout weer op. Diverse onderdelen waren al vervangen, waaronder de ECU, maar de foutcode bleef terugkomen. Foutzoeken met behulp van een automotive-oscilloscoop onthulde wat het werkelijke probleem was.
-
Citroën Xantia (1999) 2.0 L (XU10 J2C) Magneti Marelli 8PCitroën Xantia weigert dienst
Een Citroën Xantia uit 1999 had een nieuwe startmotor gemonteerd gekregen, waarna de auto alle dienst weigerde. Bij het starten sloeg hij even aan maar viel dan weer uit. Bij het vervangen van de startmotor was de accu losgekoppeld geweest. Er was een foutcode met betrekking tot de krukassensor opgeslagen; de krukassensor werd vervangen, ondanks het juiste uitgangssignaal. Daarna werd de Electronic Control Unit (ECU) vervangen, alles zonder het gewenste resultaat. De vraag was of de startonderbreker zou kunnen zijn gereset doordat de accu los was geweest. Goed meten onthulde wat het werkelijke probleem was.
-
Ford Fiesta 1.3 L (J6B) FORD CFI EEC-IVFord Fiesta stottert
Bij het zoeken naar zo nu en dan voorkomende storingen is een goede automotive-oscilloscoop onontbeerlijk. Een Ford Fiesta met J6B-motor stottert zo nu en dan. De garage waar de auto naar toe gebracht werd had geen goede automotive-oscilloscoop, men kon dus niet eenvoudig de oorzaak ven het probleem vinden. Enkele onderdelen werden vervangen, maar het probleem bleef bestaan. Met behulp van een automotive-diagnose-oscilloscoop was de oorzaak snel gevonden.
-
Renault Megane (1998) 1.6 L (K7M) Siemens Fenix 5Aarzelende Renault Megane
Problemen die zo nu en dan optreden kunnen erg lastig zijn voor een garage, vooral wanneer hun enige diagnose-instrument een foutcodelezer is en er geen fouten in de auto zijn opgeslagen. Een garage krijgt te maken met een Renault Megane 1.6 L met K7M-motor uit 1998, met een dubbel brandstofsysteem, zowel benzine als LPG. Zo nu en dan hapert de motor, op benzine en ook op LPG. Na wat metingen te hebben verricht, vervangt de garage de ECU, zonder resultaat. Met behulp van een automotive-oscilloscoop gaat de zoektocht verder en wordt de boosdoener gevonden.
-
Ford Mondeo 2.0 L TDdi (D6BA) EEC VFord Mondeo met brandstofpompprobleem
In moderne auto's met geavanceerde en complexe systemen vereist foutzoeken krachtige gereedschappen. Een Ford Mondeo 2.0 TDdi wilde niet meer starten. Omdat gevreesd werd dat verkeerde brandstof was gebruikt, werd de tank geleegd en het brandstofsysteem schoongemaakt. De juiste brandstof werd toegevoegd maar de motor wilde nog niet starten. Omdat waarschijnlijk verkeerde brandstof was gebruikt, werd schade aan de brandstofpomp vermoed. De pomp is vervangen, een andere motor is geplaatst en de pomp is nogmaals vervangen, maar niets hielp. De diagnose stellen met een goede automotive-labscoop bracht aan het licht dat een ogenschijnlijk onschuldig onderdeel het probleem veroorzaakte.
-
Volvo XC70 (2001) 2.4L (B5244T3) Motronic-ME7Problematische Volvo XC70
Een Volvo XC70 vertoonde ernstige motorproblemen. De motor had geen vermogen, hield steeds in en viel soms zelfs uit. Foutcodes in de auto wezen in twee verschillende richtingen. Er werden onderdelen vervangen, maar dat loste niets op. Gedegen metingen met een automotive-diagnose-oscilloscoop toonde aan dat er twee onafhankelijke problemen waren. Toen deze problemen opgelost waren, liep de motor weer goed.
-
Honda Jazz (2006) 1.4 L (L13A i-DSI) Honda PGM-FiHonda Jazz houdt in en slaat af
Een Honda Jazz met een L13A i-DSI-motor uit 2006 houdt zo nu en dan in of slaat zelfs af. Er werden geen foutcodes opgeslagen in de computer. Diverse onderdelen waren al vervangen of verwisseld met die van een andere auto. Er was ook lang gereden met een scanner aangesloten om de "live data" te bekijken om te zien of de signalen van de sensoren of actuatoren vreemde dingen lieten zien. Er werd niets gevonden. Pas na onderzoek met een goede automotive-oscilloscoop kon de juiste diagnose gesteld worden en werd de oorzaak van het probleem onthuld.
-
Volkswagen Golf 4 GTI (1999) 1.8 L 20v Turbo (AGU) Motronic 3.8.3VW Golf 4 accelereert met luide knallen
Een Golf 4 turbo GTI had flinke problemen bij het accelereren. Optrekken van 0 tot 80 km per uur nam ongeveer 16 seconden in beslag, wat veel te lang is voor deze auto. Behalve het gebrek aan vermogen, hield de motor elke halve seconde in en produceerde veel knallen in de uitlaat. Afgaand op een vermoeden werd begonnen met meten, maar de oplossing werd niet gevonden. Toen het vermoeden aan de kant werd geschoven en bij de basis werd begonnen, werd de oorzaak snel gevonden, in een heel ander gebied dan eerst was gedacht.
-
Opel Agila (2006) 1.2 L (Z 12 XEP) Bosch Motronic ME 7.6.1Opel Agila met elektrische problemen
Een Opel Agila heeft een slecht lopende motor en die wekt veel gasklep-gerelateerde fouten op. De garage vervangt het gasklephuis, de gaskleppositiesensoren, de ECU en zelfs een deel van de draadboom, zonder succes. Wanneer de essentiële signalen met een automotive-oscilloscoop worden gemeten, wordt de oorzaak van de problemen gevonden.
-
Saab 9-5 (1999) 2.0 L (B205E) Trionic T7Saab 9-5 hikt zo nu en dan
De motor van een Saab 9-5 uit 1999 "hikt" zo nu en dan en loopt dan normaal verder Na verloop van tijd wordt het probleem erger en op een bepaald moment wil de motor 20 minuten lang niet starten De eigenaar gaat naar de garage die tot de conclusie komt dat de speciale Direct Ignition cassette kapot is en vervangen moet worden. Helaas verhelpt dat niet het probleem. Tijd om goed te gaan meten, met een automotive-oscilloscoop.
-
Renault Kangoo (1998) 1.4 (E7J 780) Siemens Fenix 5Renault Kangoo wil slecht starten
Een Renault Kangoo wil slecht starten: hij start maar slaat binnen 2 seconden weer af. Diverse garages vervingen verscheidene onderdelen, maar niemand kon het probleem oplossen. Alle signalen lijken in orde, maar is dat zo? Uitgebreid meten met een automotive-oscilloscoop en analyseren van de signalen onthult de verrassende boosdoener.
-
Peugeot 205 (1994) 1.1 (HDZ) G6Peugeot 205 houdt in
Wanneer met een Peugeot hard wordt opgetrokken, hapert die flink. Wordt er rustig met constante snelheid gereden, dan is er niets aan de hand. Diverse onderdelen worden onderzocht en vervangen, maar het probleem blijft. De automotive-oscilloscoop werd gebruikt om de belangrijke signalen te meten, waardoor een eenvoudig mechanisch defect boven water kwam.
-
Ford F150 (1998) 5.4L V8 EEC VFord F150 met defecte bobine
Een 8-cilinder Ford F150 heeft voor iedere cilinder een eigen bobine en een van die bobines is defect. Hij wordt vervangen door een nieuwe maar die is binnen een half uur ook defect. Hij wordt weer vervangen, met hetzelfde resultaat Met een automotive-oscilloscoop en een stroomtang wordt aangetoond dat de ontstekingsmodule defect is.
-
Toyota MR2 (2000) 1.8L 16V VVT-i (1ZZ-FE) TCCSToyota MR2 slechte injector
Na het vervangen van een motor heeft een Toyota MR2 problemen, foutcode P0304 Cilinder #4 misfire wordt opgewekt. De garage wisselt diverse onderdelen uit, maar het probleem komt niet boven water. Meten met een automotive-oscilloscoop is nodig om uit te vinden dat de foutmelding enigszins misleidend is: het probleem ligt niet bij cilinder #4.
-
Jeep Cherokee (2002) 2.5L CRD (R 425)Jeep Cherokee wil niet aanslaan
De motor van een Jeep Cherokee weigert goed te starten, pas na lang doorstarten slaat hij aan. De dealer concludeert dat de motor versleten is en vervangen moet worden. Meten met een automotive-oscilloscoop en onderzoeken van de signalen toont aan dat niet de motor maar slechts een enkele sensor vervangen moet worden.
-
Fiat StiloFiat Stilo ECU defect of timingprobleem?
Een Fiat Stilo start slecht bij de helft van de pogingen. Diverse foutcodes worden uitgelezen, maar die lijken niet relevant. Met een automotive-oscilloscoop werden de belangrijke signalen gemeten, waardoor een flinke timingsfout aan het licht komt. Wordt die veroorzaakt door een defecte ECU of is er iets anders aan de hand?
-
Chrysler Voyager 2.5L BoschHaperende Chrysler Voyager
De motor van een Chrysler Voyager stopt zo nu en dan, een of twee keer per dag, voornamelijk bij stationair toerental. Na vele pogingen lukt het de essentiële signalen te meten met een automotive-oscilloscoop. Analyse van de signalen leidde naar een defecte HALL-sensor.
-
Audi A8 (2000) 4.2L V8 (BHF) Bosch Motronic ME 7.1Audi A8 wil niet starten
Een Audi A8 wil niet starten als de auto net gereden heeft. Pas als de motor afgekoeld is, wil hij weer starten. De dealer kon de oorzaak niet achterhalen. Na diverse signalen te hebben gemeten met een automotive-oscilloscoop kon de oorzaak teruggevoerd worden naar een defecte koelvloeistoftemperatuursensor.
-
Kia Carnival (2000) 2.5L V6 (KV6) Siemens K62Kia Carnival met ABS-probleem
Het ABS-storingslampje van een Kia Carnival gaat steeds aan bij een snelheid boven 130 km/uur. De ABS-wielsensor was al twee keer vervangen, zonder resultaat. Pas na meten met een automotive-oscilloscoop werd duidelijk dat een mechanisch probleem veroorzaakte dat het lampje aanging.
-
Volkswagen Golf GTI (1995) 2.0L (ABF) Digifant 3.2VW Golf loopt onregelmatig
Een Volkswagen Golf GTI loopt een aantal kilometers goed, maar begint dan te haperen. De garage heeft de ECU al vervangen, net als enkele sensoren, maar niets helpt. Meten met een automotive-oscilloscoop toont een slechte voeding van de ECU aan, veroorzaakt door een defect relais.